Sykkelhotell Ås

Strømnesåsen

Nytt Sykkelhotell på Ås stasjon

Luva prosjekt har ansvar for prosjektering for Park & Anlegg As som totaletreprenør, av bærekonstruksjoner, fundamentering, overvann og uteområde.

Fakta om prosjektet

Sykkelhotell

BaneNOR står som utbygger av nytt sykkelhotell på Ås stasjon. Planleggingen og forprosjekt har kommet frem til et nytt sykkelhotell for 230 sykler, med areal 500m2 under tak. Prosjektet omfatter riving av eksisterende sykkelparkering og bygging av nytt sykkelhotell. Sykkelhotellet vil gi syklende til toget og sentrum av Ås en trygg og brukervennlig plass å parkere sykkelen. Under tak vil det også være plassert en enkel vedlikeholdsstasjon. Sykkelhotellet har 2 deler med delvis tette vegger og en midtdel som kun har tak over. Veggene er av cortenstål-plater med ca 50% åpen flate perforert i mønster av bokstaver.

Luva Prosjekt fokus

Fall og tilpasninger mot eksisterende flater

Luva prosjekt har ansvar for detaljprosjektering av bærekonstruksjoner, fundamentering, overvann og uteområde for totalentreprenør Park&Anlegg.

Sykkelhotellet er fundamentert på forsterket bunnplate av betong, med bæresystem for tak av stål-rammer. Veggplater er festet til bæresøyler og ekstra sekundærstål. Avstivningen er løst ved bruk av stag som kryss mellom søylepunkter. Gulvet måtte løses med fall generelt, mens under veggene må gulvet være horisontalt. Dette medførte behov for detaljert prosjektering av fall-situasjonen og riktig modellering med høyder slik at alle søyler får riktig lengde. Godt samarbeid med utførende på betong og leverandør for stål var nødvendig for å få til mest mulig gjennomførbare løsninger og tilstrekkelig detaljering i prosjekteringen.

Overvann fra tak fordrøyes ved bruk av sedumtak, slik at overvann til kommunalt nett blir mindre enn dagens situasjon. Uteområdet er asfaltert og belagt med stein tilsvarende det eksisterende på stasjonsområde. Arealet som sykkelhotellet skal bygges på har vesentlig fall som skaper utfordringer med tilpasning mot gulv på sykkelhotell som er horisontalt. Dette ble løst i tett samarbeid med BaneNOR for å sikre god fremkommelighet og et estetisk uteområde.